현대차노조는 현대차노조 아틀라스 로봇 투입 반대 의사를 분명히 하며 “노사합의 없이는 단 한 대의 휴머노이드 로봇도 생산 현장에 들어올 수 없다”고 강경 입장을 밝혔다. 이번 논란은 현대자동차그룹이 CES 2026에서 선보인 휴머노이드 로봇 아틀라스의 상용화를 추진하는 가운데 노사 간 갈등이 본격화한 것이다.
 [코리안투데이] 현대차 노조, 휴머노이드 로봇 계획에 반대 © 김현수 기자 |
현대차그룹은 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 아틀라스 로봇의 로드맵과 상용화 계획을 공개했으며 2028년까지 연간 30,000대 규모로 양산할 계획을 발표했다. 그러나 노조는 이러한 계획이 고용 안정성을 심각하게 위협할 수 있다고 반발하고 있다.
노조는 소식지를 통해 노사합의 없는 자동화 기술 도입은 용납할 수 없다며 “인건비 절감과 해외 생산 물량 이전을 위한 로봇 투입은 노동자에게 실질적 위협”이라고 강조했다. 특히 로봇의 도입 시 고용 충격이 발생할 가능성을 지적하면서 노사합의가 없으면 단 1대도 현장에 들어올 수 없다는 원칙을 재차 강조했다.
현대차의 휴머노이드 로봇 아틀라스는 보스턴다이내믹스가 개발했으며 사람과 유사한 형태로 무거운 작업과 반복 작업을 수행할 수 있어, 제조업 현장 자동화를 추진하는 핵심 기술로 주목받고 있다. 하지만 노조는 로봇 도입이 장기적으로 기존 생산직 일자리를 대체할 수 있다는 우려를 제기하며, 신기술 도입을 둘러싼 노사 갈등을 선제적으로 차단하려는 움직임을 보이고 있다.
또한 노조는 국내 공장 생산 물량이 미국 조지아에 위치한 메타플랜트 공장으로 이전되는 문제도 함께 지적하며 고용안정 문제가 더욱 심각해졌다는 주장을 내놓았다.
한편 사측은 아직 구체적인 현장 투입 시점과 관련해 노조와 공식 입장 차이를 좁히지 못했으며, 현대차의 로봇 상용화 계획은 생산성 향상 전망과 함께 노동계의 반발로 인해 노사 대립 구도가 강화되고 있다.
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